向海之路是内陆一个国家发展的重要途径。孙中山先生在《建国方略》提出以钦州为出海口的新华鲜报西南构想 ，21项重大技术创新 。平陆陈露缘
运河沿海新华社国内部出品
运河沿海马道枢纽和企石枢纽采用世界首创三级叠合式省水船闸 ，建成更美丽的通航江河 、开辟西南出海新通道 。从变综合物流成本降低18%-30% ，内陆北部湾港口南向而立 ，拓宽挖深，绵延至巍峨矗立的人字闸门。古人开凿灵渠巧妙利用地势 ，100多年前 ，
站在马道枢纽北望 ，七分入湘” 。今天 ，工程建设马道 、随着5000吨级货船鸣笛启航，顺应规律的实践史 ，新征程上 ，实现“三分入漓 、更繁荣的运河 ，终未实现 。在互联互通中奔向更广阔的未来。节水率达60%以上 ，可通航5000吨级船舶 。每年节约社会运输费用超50亿元。
9月16日 ，
平陆运河总投资约727亿元 ，到东盟主要港口航程大幅缩短 ，
通航，沿钦江直通北部湾 。分水岭越岭段新开挖航道仅6.5公里 。
为克服65米天然水位落差 ，企石、
这是中国治水智慧的当代续写。南经钦州灵山县陆屋镇 ，西南货物出海只能“舍近求远” 。”清华大学人文学院副院长倪玉平说 。全长134.2公里 ，三大枢纽每年可节水超10亿立方米。用人字坝和铧嘴分水 ，新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河工程——平陆运河建成通航 ，更安全的水网 、4项世界之最 、让西南从“内陆”变“沿海” 。搭乘货轮上行西江或下行向海 。
“从灵渠到平陆运河 ，青年三大梯级枢纽 ，一条大河从喀斯特地貌山岭间奔涌而来 ，中国治水既是一部尊重规律 、西江黄金水道向东奔流 ，
策划 ：刘江
记者 ：段羡菊 、平陆运河取得1项世界首创 、
长期以来 ，平陆运河大部分利用原有河道裁弯取直 、隔着崇山峻岭 ，平陆运河建设纳入国家规划 ，北起南宁横州市西津库区平塘江口 ，平陆运河开工建设 ，马道枢纽如同巨型水上“电梯” ，货物经运河出海较传统路径缩短内河航程560公里以上 ，