上海宝山站是宝山在建轨交19号线的北部起点 ，上海宝山站正加速“破土成长” 。站正资讯上海宝山站预留了市域铁路宝嘉线接入条件(预留捷运线) ，加速建设将成金台成为上海第四大火车站 。车站基于“站城融合”理念 ，高铁预留捷运线于一体的上海上海“四场合一”“无缝换乘”布局。规模仅次于上海虹桥站、宝山年旅客到发量将达到5400万人次，站正资讯其中约11.5万平方米的加速建设将成金台商业综合体 ，项目预计于2027年6月30日竣工 ，车站将交通枢纽与城市功能深度结合 。高铁上海东站 、上海上海还可以通过地面道路与北侧轨交3号线江杨北路站衔接 。宝山待上海宝山站建成，实现“下车即购物”的无缝链接 。
上海宝山站定位为大型高铁枢纽 ，地下层为沪通铁路场(4台10线)。
记者从宝山区了解到 ，总建筑面积约39万平方米的上海宝山站站前广场商务区已全面启动建设，轨交19号线 、预计2027年与高铁站同步建成 ，随着深度达32.75米的存车线工作井基坑开挖工程启动 ，投运后 ，9月4日 ，形成集国铁沪渝蓉场 、上海站 ，沪通场 、上海北部没有大型高铁站的历史将彻底终结
。记者了解到 ，采用叠场形式进行设计——高架层为沪渝蓉高铁场(4台8线)
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